EF15型電気機関車

3月中旬、山梨に行った際に立ち寄った場所。



韮崎中央公園の駐車場。
早速、機関車の元へ。


冠雪した山をバックにEF15型電気機関車が。


EF15型電気機関車：
EF15-198号は、昭和33年10月東洋電気会社及び汽車製造会社
で制作されて愛知県にある稲沢第2機関区に新製配置され、
東海道本線に使用されましたが、昭和38年10月米原機関区
(東海道本線)、昭和39年9月岡山機関区(山陽本線)、昭和44年
10月宇都宮運転所(東北本線)、昭和53年10月八王子機関区
(中央線、南武線、武蔵野線)の各区に配置替となり、昭和56年
11月甲府機関区に配置され身延線の貨物輸送に活躍しました。
その後、昭和58年3月立川機関区にも移りましたが、使用開始
後26年余りの間約212万キロメートルを走り続け、昭和61年2月
EF15型としては本邦最後の1両として廃車指定となりました。


日本各地を転属したEF15型。


運転席。し、しぶい。
これぞ漢の戦場。

メカニカルなものを見るとワクワクしちゃう。


だって、男の子だもん。

トラ74778の上に乗ることが可能。


荷台からの景色。
荷物な気分に。


後部車両ヨ14041に到着。


作業員さん達の待機車両だったのかも。
ストーブとかある。


一番後ろからの景色。
今にも動き出しそうだ。
かっこいい～。


業務都合で、西から東へ色々な所に配属させら
れて引退とは昭和のサラリーマンな列車かも。
と思いつつ見学完了。