EF15型電気機関車

3月中旬、山梨に行った際に立ち寄った場所。



韮崎中央公園の駐車場。
早速、機関車の元へ。


冠雪した山をバックにEF15型電気機関車が。


EF15型電気機関車：
EF15-198号は、昭和33年10月東洋電気会社及び汽車製造会社
で制作されて愛知県にある稲沢第2機関区に新製配置され、
東海道本線に使用されましたが、昭和38年10月米原機関区
(東海道本線)、昭和39年9月岡山機関区(山陽本線)、昭和44年
10月宇都宮運転所(東北本線)、昭和53年10月八王子機関区
(中央線、南武線、武蔵野線)の各区に配置替となり、昭和56年
11月甲府機関区に配置され身延線の貨物輸送に活躍しました。
その後、昭和58年3月立川機関区にも移りましたが、使用開始
後26年余りの間約212万キロメートルを走り続け、昭和61年2月
EF15型としては本邦最後の1両として廃車指定となりました。


日本各地を転属したEF15型。


運転席。し、しぶい。
これぞ漢の戦場。

メカニカルなものを見るとワクワクしちゃう。


だって、男の子だもん。

トラ74778の上に乗ることが可能。


荷台からの景色。
荷物な気分に。


後部車両ヨ14041に到着。


作業員さん達の待機車両だったのかも。
ストーブとかある。


一番後ろからの景色。
今にも動き出しそうだ。
かっこいい～。


業務都合で、西から東へ色々な所に配属させら
れて引退とは昭和のサラリーマンな列車かも。
と思いつつ見学完了。

コメント 8

荷台からの景色はドナドナが聞こえそうです(笑)
友人は令和でも北海道から沖縄まで移動させられてます・・・
by yamatonosuke (2022-05-06 01:46) 

一両だけ展示しているのはあるけど何両も連なっている
のは珍しいですね。
by ごろすけ (2022-05-06 07:15) 

『時刻表2万キロ』の106倍・・ﾍ(__ﾍ)☆＼(^^;ｲﾐﾌ!
一番後ろからの景色、999の車掌さんがいそう(^_^;)
by middrinn (2022-05-06 16:32) 

しぶい！
色褪せてなくてももう形から渋い。
SLなどよりレアな展示ですね。
by 響 (2022-05-06 18:59) 

こんにちは。
　＞業務都合で、西から東へ色々な所に配属
海外に...とかだったら尚の事？
by HIRO (2022-05-06 21:11) 

皆様コメントありがとうございます。

>yamatonosukeさん
北海道から沖縄まで移動とは！あこがれる～(いいな)。

>ごろすけさん
後ろの荷台の車両も一緒に廃止だったのかも。

>middrinnさん
朝方(日の出前)だったので、黒い車掌さんは怖いかも。

>響さん
何故、運動公園にこの列車展示なのかは謎だったり(笑)。

>HIROさん
上海転勤とかだと、今は大変なことになっていると・・・
by tai-yama (2022-05-07 18:39) 

時代を感じる車両ですね
たくさんのスイッチ？計器？を覚えて操るのは大変そうです(´Д｀)
by kokoro (2022-05-10 09:58) 

>kokoroさん
コメントありがとうございます。
昭和33年製なので、もちろん私も生まれていないと言う(笑)。
バイクも慣れない内はバランスを取ったりスイッチを動かし
たりと大変でしたが、慣れればなんとかなるので、電車も
同じなのかも。
by tai-yama (2022-05-12 00:09)