スライダー取り付けのため千葉へ

時は金曜日。

初期取り付け最後の部品AGRASのスライダーがきたー。
発注の際、自分が品番を間違えたのが原因・・・


今回のルート。


今回の距離と燃費。
まぁ、千葉県内走っているので燃費は悪い。
あと、気温計が当てにならんかも。
渋滞時46℃とかになっていたし。

=====やっと春の訪れ=====

東関東道、大栄PA。
そもそも、東関道を使っている時点で
道の間違いが・・・・
千葉20年住んでいたのに。


もやもやもやもや。
駐車している車両の位置もモヤモヤモヤモヤ。


オカメザクラ。


ミツマタ。



ハクモクレン。
黄砂の無い良い天気だった。

=====パーツ取り付け=====
今回の取り付け品。


Youtuber絶賛のU-KANAYAのレバー。


AGRASのスライダー。
できればお世話になりたくない。


関宿橋にて。
ヘアピンがなくなっていて、千葉側は
直線になっていてビックリ。



前から、横から。
金色の指しがいいね。


ステアリングから。
トップブリッジやパネル、液晶内のパネルも
金色部分があるので丁度良い感じ。
バーエンドも金色にしたくなる・・・・

レバー変えただけで、すごく操作が軽くなるー。
ほぼZ900RSと変わらなくなった。

北関東の春の訪れは・・・・

時は3/7(金)。最近、土曜日に仕事が・・・・
だからエンジニア復活は嫌だったのに。


今回のルート。


今回の距離と燃費。
うーん、燃費が伸びない。
慣らし中だから仕方ないのかも。

そして・・・・










パーフェクト下道。


TRIPリセット方法は、この画面の状態
にしてから(Modeボタンで切り替わる)
上ボタン2秒押し。


ちなみに3℃以下になるとこの表示。

=====時はめぐる=====
巳年なので、蛇を・・・・と思ったら。



本日休業。

なんてこったい。
しかも、ここ坂なので転回をしないと。
約270kgを(自力で)、坂取り回し。


はぁはぁはぁはぁはぁはぁ


そういえば12年前もタイムオーバー(営業時間終了)
で中に入れなかった記憶が。

=====春の訪れは・・・・=====

のどかなグンマーな道。


山の上は雪だらけ。


栃木、道の駅にしかた。


トイレ内に春の訪れ。


栃木にはJ3のチームが2チーム。
何気にサッカー大国。


なお、3/8(土)の19:00時点。
雪が・・・・・春は遠ひ。

最遅開花の河津桜を見に

時は2/28。例年なら河津桜も散っている頃。


今回のルート。


TRIPができなくて先週からの積算値。
距離は630km。
燃費もう少しよくしたい。

=====ズラじゃないよ=====

小田原厚木道路、小田原PA。


二宮尊徳生誕の地。


ふ、富士山がー。ズラだ。
やっぱり禿げていたのね。


梅。やっと開花。梅も遅い。

=====河津桜=====

伊豆高原の公共トイレ駐車場。


向かいのパチンコ店の桜満開っ。


定点観測の赤沢海岸(入口交差点)の桜。


満開っ。青い空に映える〜。



河津町、市区町村界。


桜満開っ。寒い冬が終わり
(すでに実質3月)桜の季節へ。

2025年、新たなる旅立ち

新しい旅立ちを迎えた・・・・・


新しい相棒はこれ。
とうとう、ハヤブサオーナーに。


今回のルート。


今回の距離と燃費(途中から)。
一画面で表示可。ZX-14Rに戻るっ！

=====GSX1300Rハヤブサ=====

ZX900RSの勇姿。
そして・・・・・・・・


GSX1300Rハヤブサへ。

あまりの(実物の)デカさに納車説明時、心の中では
青ざめていた・・・・・・・・・
普通納車時はウキウキするはずなのに、実際はブルー。



マッ缶公園。
ヘプコ&ベッカージャパンのパニア付き。
本体以外(パニア含めた付属品で)25万円ほど・・・・

あと、AGRASのスライダーがつく予定。


STAR WARSの帝国軍のタイ・ファイターみたい。
画面奥のやつ。


パニアを外すとこんな感じ。


隼。


マフラーでげー。


アクスルシャフトは貫通式。


キーONで隼の表示。
メーターは20kmごとに大文字。
10kmごとに小文字。最大、300km。


クイックシフター付き。
クイックシフター作動している時は
真ん中の文字がQSに。


色はマッドスティールグリーンメタリッ
ザクっぽい緑ではない。
手前は猛禽なハヤブサ。


一式戦闘機「隼。」


バックステップ。
思ったより曲がきつい。
土下座スタイル。


サイドスタンドの角度が浅い。
通常はもう少し前に角度がある。

ここはカスタム必要かな？
座ったままだとサイドスタンドが出しにくいとか。


タンクパッド。
ZX-14R の時、結構傷だらけになったので初期で設置。


グリップヒーター。
使うなら11月ごろになるかな？


メットホルダー。
ちょっと使いにくいけど無いより全然良い。


シングルシートカウル。
漢一匹ハヤブサにダンデムシートは不要っ！


メガスポーツは前ZX-14Rに乗っていたので比べると
・全長、ハヤブサの方が20mm長い。
・全福、ZX-14Rの方が55mm長い。
あれっ、何気に14Rの方がデカいのか？

・シート高、車両重量は同じぐらい。
・クラッチ、ハヤブサの方が遊びが少ない。
柔らかさはあまり変わらず。
半クラスタートがやりにくい。

・ブレーキレバー、ハヤブサの方が6段階調節
で手前まで引けるので扱い易い。
手の小さい自分には嬉しい。

・リアブレーキ、ハヤブサの方が断然効く。
フロントブレーキ並みに強烈に止まれる。

・取り回し、ハヤブサはハンドル低く重心も低いので
取り回しはZX-14Rよりキツい(重い)。
・(クソ重いと噂の)アクセルスロットルの重さ。
ZX-14Rとあんまり変わらない。
・車体停止時の安定感は断然ハヤブサ。
路面についつく様にピタッと止まれる。

ZX-14Rと似ているか言われると、あまり似ていない。
ハヤブサ特有の慣れが必要。

他、クイックシフターはいるのかと言うと
教習所シフトアップな自分にとっては
あまり意味ない。底回転でUPすると
結構な衝撃が！ダウンはいけるけど。



マニュアル185ページ。分厚い。


アムロみたいになりそう・・・・・。


年齢的なものもあるので5年10万km乗ることが
できるのか？と言うと謎だけど、頑張って
乗ってみたいなーと思ったり。
隼駅祭りまでには乗り慣れたひ。

小春日和な茨城へ

来週から10年に一度の寒気が・・・


あったかーい。


今回のルート。


燃費は距離も少なめなのでこんなもんかな？

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====那須烏山=====

烏山線100周年っ！
キハ40は小湊鉄道で走っているー。



松野新田之碑。


近江からやってきた人が私財を
なげうってこの辺りを開墾。

開墾したこの人は、苗字帯刀が許され
松野新田と名乗ることに。
(すごい名前だ・・・・)

=====大子町=====

茨城県境。



日本一おいしいお米の産地　大子町。
でも、日本一は栃木という高い壁を超えないといけない・・・・



赤い恋人・・・。
北海道のとある企業に訴えられそう。

=====休業中=====

コンビニ。


うおおおおお。FZ。


コンビニだけど実はラーメン屋さん併設。
臨時休業中だった。

=====地獄の一丁目=====

物騒な看板が。


地獄沢の由来：
この小高い丘を登ると正面に見える沢が
嘆願沢、刃拭き沢、地獄沢と続く地域で
ある。小生瀬村は佐竹氏の善政で村民は
佐竹を追慕していたが秋田へ国替えされた。
その後水戸藩となり年有を徴収され支払っ
たが再度の徴収に激怒し偽役人と言って
竹槍等で殺害した、それを聴いた水戸国光
や親房が小生瀬村を襲撃せよとの命に数百
の兵を率いて小生瀬村民を斬り殺し逃げ場
を失った老若男女は、この沢へと逃げ込ん
だ。役人が後を追いかけ行き止まりの沢で
斬り殺されたその処を地獄沢、刃を拭いた
処を刃拭き沢、助けを求めた沢を嘆願沢と
言う字名が実在している。
歴史的証しは無いが代々言い継がれている。
現在、地獄沢は荒れ果て尋ねるも困難である。










水戸国光=水戸光圀=水戸黄門。
越後のちりめんどん屋の隠居ジジイ
は実はすごく残忍だった・・・

伊豆の春はまだちょっと早かった

一月と言えば、伊豆の桜。



今回のルート。


今回の距離と燃費。
高速を使うとやはり燃費が・・・・・
東北道(佐野まで)120kmだし仕方ないか。

=====一月とは思えない気温=====

出発時。このところ出発時は
マイナスだったのに7℃もある。


熱海到着。


気温10℃。すげー。


なお、伊豆の山間部は2℃。
凍結危険高し。
昼間との気温差がありすぎると
結露のセイで道路が凍結する・・・

=====泰平の眠り覚ます蒸気船=====

道の駅 下田みなと。06:00ぐらいに到着。
暗いし、眠いし、時間調整。
電熱ジャケットがあれば、外でも寝られる〜。


06:45ぐらい。あさー。


泰平の眠り覚ます蒸気船(遊覧船)が。
かっこいいー。

=====桜はまだ微妙=====

定点観測の今井浜の桜。全然まだ。


河津町境。こちらも全然まだ。


伊豆市、丸山スポーツ公園。


アロエ満開っ！
これなら土肥桜もそこそこ満開に近いか。


ん！あれっ。


土肥桜原木。えーーーーーー。


まだ、まだ2-3分咲きぐらい。
この分だと見頃は2週間後ぐらいか？
今年の桜の開花は遅めかも。

最強寒波襲来しているけど茨城へ

さ、さむい・・・


今回のルート。
白河は(雪で)いけないので、太平洋側へ。


寒すぎて燃費わろし。
コンテナからバイク取り出す時も
なんか凍っているし・・・・

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====真の栃木の寒さ=====
昨年は大したことないじゃんと思ったけど・・・・・


07:30過ぎていると言うのに-3℃。


とっても幻想的な茂木。


08:30でも-3℃。さ、さむーい。


県境を越え、常陸大宮市。


09:03。4℃。
最強寒波は茨城には届いていなかった模様。

=====海〜======
海なし県なのであこがれるぅ。


とっても綺麗な砂浜。


寒いけど、青空が綺麗。

=====奥茨城=====

バス停っぽい小屋。


塩カルが半分ほど使われている・・・


ブラックバーン。


国道461号線。


雪が！
常陸太田市との市境は結構やばかった。注意。

'25年 走り始め

2025年走り始め。


今回のルート。
もちろん、走り初めは栃木。


距離も短く、STOP/GOばかりなので
燃費もわろし。

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====1月5日になってしまった走り始め=====
1月3日、夜・・・・・・・・


ゆ、ゆきがー。若干積もったので
4日は無理だったので5日へ。

1月5日朝。


さ、さむい。


世間一般は門松の時期なので


注連飾り。


金運増大、長福寿寺(金象)の注連飾り。


益子町。


天下に轟く「焼き物日本一」益子焼。


終着駅な線路。


真岡鉄道。茂木駅。


近くにはこんなお店もあるけど
寒くて食べられない・・・



なお、道路は幹線道路でも山間の
道でも多少罠あり。


のどかな田んぼな風景。
霞の先に見えるは・・・・


日本三大名山 筆頭 男体山。


そして、LRT(ライトライン)。
例年より1日遅れたけど2025年開始っ！

新兵器をひっさげ、深夜静岡へ

今年の宇都宮はまじ寒い。


出発時(キーオン直後)。
ちょっと走ると2℃。


今回のルート。


出発前に前回分距離リセットを忘れたので
この距離プラス90kmぐらい。

船橋の時はこのコースでせいぜい500km超
ぐらいだったのに、宇都宮からだと700km近く・・・

=====新電熱グローブ=====
昨年壊れてしまったので、新たに購入。


HOMPRESの電熱グローブ。

チャイナ製だけど、バッテリー系は
中国もノウハウがあるのでは・・・と購入。
(BYDなんかハイブリット車も製造できるし)


シガーソケットでも使用可能。


前の電熱グローブで使っていたバッテリーが
そのまま使えるー。どのくらい持つのかは謎。


スイッチON。宇都宮、冬季深夜レベルだと
正直赤以外役に立たない。
赤なら-2℃ぐらいまでいけそう。
バッテリーは、赤だと大体3時間ぐらい。

予備バッテリーもあるし、前の電熱グローブバッテリー
もあるので、なんとか8時間は持つのでは・・・と思う。

=====静岡もすっかり冬=====

金色〜。


まだ、紅葉が残っている。


メタセコイア。
深夜はさすがにもう寒い。

=====国道478 災害復旧工事中=====

昨年の冬は治っていたのに、また災害
復旧のための道路工事が！


日によっては通行止め。要注意。

今年の漢字な栃木へ

昨シーズンの冬は千葉とあまり変わらなかったのに・・・・。


今回のルート。


距離も走っていない、真っ昼間だし。
なので、燃費はイマイチ。

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====千葉とは違うんだよ、千葉とは=====

家からちょっと走った所。


0℃。さ、さむい。


とっても(寒いので)澄み切った青空。


(日本一の格を持つ) 男体山冠雪。
昨年の12月は全然冠雪していなかったのに。


茂木な場所。


na-na-na-nananana-
nananana- Hey 10℃(Jude)♪
昼間なのに・・・・・

=====師走なのでスピードには気をつけよう=====

しまった、警察が！


と言ってもダミー。結構リアル。


「そこの黒いバイク止まりなさい」
15km以上20km未満で12000円ナリ。

=====飛山城跡駅=====

何にもないけど駅前の駐車場は充実。


芳賀・高根沢工業団地 各駅停車きたー。
天気が良ければ冠雪な男体山がバックに・・・・


到着っ。


芳賀・高根沢工業団地 へ去っていった。
二段勾配な橋がかっけー。

2024年 晩秋の千葉へ

(以前は近すぎて)あまり行っていない千葉県の北へ。


今回のルート。


千葉の下道は相変わらずの渋滞・・・・燃費わろし。

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====千葉と言えば海だけでなく・・・=====
沼っ！


手賀沼親水公園、駐車場。


青空に赤い木が。


メタセコイア。


手賀沼〜。


ビルが林立する大都会柏っ！


道の駅 沼南(しょうなん)。



千葉のショウナンからはこんな風に
江ノ島は見えない・・・・



かっぱ公園の向こうに


印旛沼。


遠目から撮影すると手賀沼も印旛沼も
綺麗に見えるけど、実は(全国)沼の中では
水質ワースト3位(印旛沼)と4位(手賀沼)。
かつてはダントツのTOP2だった時代も・・・・

2024年 晩秋な宮城へ

東北はくそ寒かった・・・・


今回のルート。


今回の距離と燃費。
やっぱりKTRCを1にしたので燃費が悪いな・・・
でも、レスポンスと吹け上がりが良くなる〜。

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====晩秋の虹=====

白石市なところ。


くっきり虹。


虹の架け橋っ！


村田町なところ。


ここも虹の架け橋。
なお、寒いし、小雨だし・・・・

綺麗で神秘的だけど、バイクで見たい景色ではない！。

=====閖上プラザ=====
もう、震災から13年経ったのか。


駐車場へ。


東日本大震災の被書を受けた閖上小学校・中学校に
置かれていた石碑等を集めて広場として整備。
敷地内には東日本大震災で亡くなった当時の閖上中
学校の生徒の慰霊碑も建立されている。


慰霊碑が。


真っ赤なポスト。
震災時のままなんだろうな。


二宮金次郎像。


本の部分が分離されていた。


不謹慎なんだろうけど、今風に
直すならやはりこれ。
某総理大臣もやっていたし。
外交上問題ないとテレビの解説員(元外務官)
が言っていたけどどうみてもNGにしかみえん。


来年の夏あたり、元◯理大臣として
このステージ上に立っていそう・・・・・

静岡への新ルート開拓中

宇都宮からだと、流石に都心-神奈川はきついので・・・・


今回のルート。
帰り、国道139号だと市街地で渋滞が・・・
国道52号経由で帰らないとダメだろうけど
試すのは来年春かな。
冬季、凍結・積雪の時期になるし。


今回の距離と燃費。
最後は高速だけど、意外に燃費落ちなかった。

=====マニアではないけど・・・=====

なぜか、相変わらずこう言う
辺鄙な路を走ってしまう。



そして廃墟。工場だったのかな？
草がすごい。年季が入っている。

=====富士山積雪=====
今年は11月7日だった。


田子の浦 みなと公園へ。


田子の浦ゆうち出でて見ればま白にぞ
富士の高嶺に雪は降りける


富士山頂は雪っ。
気分は山部赤人。

=====紅葉進む=====
関東の平地はあまり進んでいないけど。


精進湖周辺。


まっかか。見頃。


道の駅 三富。


まっかか。見頃。

どちらの件にも言えることだけど
気温は11-13度。寒いっ。

2024 晩秋の富山へ

最近、北陸と言えば、石川ばかり
行っていたので富山は久しぶり。


今回のルート。富山。


船橋から富山に行っていた距離に比べると
若干距離が短いかも・・・
(でも、大幅な減でもない)


昨日、天気が良かったら氷見まで
行くつもりだったのに・・・残念。

=====山へ、海へ=====

出発、21:30。宇都宮は気温15℃。

でも、山(白馬周辺、標高800m)を越えないといけない。
それがくそ寒い。1桁の覚悟が必要。
昼間でも15℃いかない。


富山の朝〜。日本海側は暖かい。気温18℃。


富山の山の中。行き止まり。


古鹿熊ってすごい地名だ・・・・
途中、猪の死体もあったし。
(リアルモンハン)


山間に立派な橋が。


豊隆橋。



昨日の大雨の影響か放流中。


山の中から一変して海。


健康海岸。
海岸にいるだけで健康になりそう。



うおおおおおおおお。日本海っ！
残念ながら蜃気楼は見えなかった。

秋のモヤモヤな山形へ

朝霧満載っ！。しかも、さむい。


今回のルート。


タイヤの空気補充したので燃費が若干改善っ。

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====モヤモヤ=====

上山のいつものあのビル。


霧の摩天楼。ニューヨークの高層ビルみたい。
山とのコラボがかっこいいー。


なお、山の中もモヤモヤ。


鳥居もモヤモヤ。
雨降らなかっただけラッキーなのかも。

=====所詮、一兵卒=====

天童市、天童公園。
そうここは


人間将棋の会場。


将棋板が！


人間将棋の指し手はここから。


全体がよく見えるー。指し手な気分に。

でも、月曜日、会社へ出社すると
私は組織の手駒に変貌・・・・・
ひっくり帰って成金になりたーい。

晩秋な本州北の果てへ

夏が暑すぎたので、(10月に入り温度が低くなったので)気分は晩秋。


今回のルート。


今回の距離と燃費。
やっぱり大間は遠かった・・・・

26時間 約1600kmの旅・・・

今年、初新潟

通常だと3月には行っているのに・・・・
その分、長野行きが増えた。


今回のルート。


27km/L超え。高速使わないと
エンジンに優しい運転になる〜。

そして・・・・










パーフェクト下道。

3ヵ月ぶり。

=====越後七浦シーサイドライン=====

角田浜の駐車場。


にほんかーい。
ちょっと凪の状態。


うおおおおお。佐渡ヶ島。
いつか上陸してみたい。


レインボータコ。
たこ焼きにしたら美味しいのかな？

=====国道352号線=====

ん！？看板が。



国道352ーィ。
国道352号線の果てだった・・・・・

=====新潟 最果ての道の駅=====

道の駅 入広瀬。



ク、クマー。


関越道小出ICは11月1日から魚沼ICへ(名称変更)。
どうせなら、魚沼産コシヒカリICにした方が
知名度も高いし観光効果もありそうな気も。

相変わらず秋空は見えないけどメンテツーリング

今年の9月はスッキリ晴れない。


今回のルート。


千葉に行った割には燃費は良い方かも。

=====もやもや筑波山=====
日本第二位の名峰が。


もやもやもやもや。
国道4号BPからも見えなくなっているし・・・・
せっかく、日本に来たインバウンドな人も困っていそう。

=====霞ヶ浦=====

道の駅 玉造。


霞ヶ浦〜。
太公望 釣るも釣らずも 良いマナー。


これは良い試み。
でも、こう言う時、外来魚が釣れないとかありそう・・・

=====水郷の里=====


船乗りと記念撮影。


なお、近くの看板。
魚がタバコを咥えている所は、まさに昭和っ！


与田浦川。


ちょっと風が強かったけど
まっすぐで北海道っぽい道。

'24 秋の全国交通安全運動の中、長野へ

雨だったので、お巡りさんあまりいなかった。


常、日頃から安全運転を心がけている
ので問題なしっ。


今回のルート。長野。
当初は青森→富山・・・雨で断念。
長野は曇りぽかったけど、結局雨っ。


今回の距離と燃費。
雨の中、燃費頑張ったー。

=====国道153号線=====

うまーな、壁画が。


別名、三州街道 塩の道らしい。

=====水いっぱい=====

駒場ダム。中部電力の発電専用ダム。


連日の雨の影響で、いろいろな所から
水が流れ込んでいる状態。


水門は空いていないので、大量に流れ込んだ
水はフル稼働で水力発電に使われているのかも。

=====秋の味覚=====

こ、これは！


松茸っ！。でも、私はしめじ派。
滅多にお目にかかれないし・・・・・

=====恵那さん=====

中央道 園原IC近く。


恵那山トンネル完成記念碑。


トンネル完成経過：

第一期工事
飯田下伊那の多年の懸案であり強い要望であった中央
高速自動車道は、沼津市出身参議院議員田中清一氏の
発議と推進力並びに地元出身衆議院議員中島巌氏の
努力とが相俟って名神・東名両高速道に引き続き名古屋
方向の下の線のみ第一期工事として着工となる。その
総延長八五〇〇米当時世界第二位の長大トンネルとなる。
多量なら伏流水・断層破砕帯等々地質不良あらゆる悪
条件を克服され昭和五十年八月二十三日中津川インター
より駒ヶ根インター迄開通共用開始となる。

第二期工事
昭和五十年八月二十三日オープンした第一期工事に引続
き着工の予定が、突如として起きたオイルショックを始め
として円高ドル安の世界的・国際的経済情勢の影響に
より大幅に遅れ昭和五十三年四月に着工となる。完成
予定としては昭和五十九年度末迄として鹿島建設株式
会社及び清水建設株式会社の二社共同企業体の請負と
なり以後順調なる進捗のもとに完成を見る。

一期で下り、二期で上り。完全開通。

第何期・・・とか、ゆるきゃんも期数が進むことによって


斉藤恵那さんの出番が減っていき・・・・・

そもそも、シーズン3でぽっと出の綾乃の
出番多すぎ。


ゆるきゃんのバイクキャラは
りんちゃんと大塚さんで良いのに。
新たに増やすなら恵那さんに免許を！

残暑が厳しいざんしょな奈良へ

9月なのに危険な暑さ。


今回のルート。奈良。


今回の距離と燃費。
高速使いまくったのに、26km/L超は
なかなかの燃費の良さ。

=====奈良の旅 ダイジェスト=====
出発は22:20。


05:11 道の駅 賤母。


ひとすじの飛行雲。
空たかーい。秋の空。


09:30 針 T.R.S
標高460mなのに暑い・・・・
すでに気温30度超。


お馴染み高峰SA。


奈良盆地を一望。
昼間あまりくることがないので新鮮。


この後はオメガ！


も、もえー。


橿原神宮近く。


気温、36度。まじか・・・9月なのに。
場所によっては38-39度。


道の駅 レスティ唐古・鍵。


向かい側には唐古遺跡。



マンホール。



色々な花壇が。
でも、奈良には新幹線はないっ！


遺跡見たり、用事を済ませて
バイクに跨ると体に異変が。
「左足攣った」
とてもじゃないけど、バイクに乗れない。


通常、足攣るとサッカー選手の様に地面に
のたうちまわるけど、誘導している警備の
方に見られると嫌なのでなんとか平気そう
に耐える。

道の駅、情報館で休憩。
1時間後復活したけど、その後、土砂降り。
さらに休憩(計3時間の滞在)。


女性棋士時代の竹俣アナ。
みんなの競馬の時と全然違う〜。


「藤原宮跡」が世界遺産へ。
日本の始まりだったら、近くの
飛鳥浄御原宮の方が妥当な気も。

世界遺産になったら、藤原京跡にも
平城京の様に大極殿が復元されるかも。

展示が最終日だったので急遽、上田へ

昨日は休日出勤だったけど奇跡的に体力回復っ。


今回のルート。


今回の距離と燃費。
日曜で、さらに帰宅後洗濯もあったので
今回は高速活用っ。意外に長野遠い・・・・

=====布引大橋=====

ん！？なんかあるぞ。


観音様っ。


布引観音がモチーフらしい。
しかも、ここは「牛に引かれて善光寺詣」
の発祥の地とのこと。


信号が少なく、ライダーに人気な
この県道153号線は・・・・


9/9から9/30まで昼間通り抜け不可。

=====瀬戸の滝=====
以前にも記事にした滝。



滝の前にバイクが置ける。


いつの間にかカメラスタンドが！


滝壺への道も綺麗に


大迫力の滝壺の体験可能っ。滝行も可。

=====上信道=====

八ッ場ダム整備工事でできた
吾妻峡の立派な看板。
そして、その先には・・・・


上信道。無料な高規格道路。


渋川まで伸びるよ〜。

上(野)信(濃)とあるので、そのうち鳥居峠を
ぶち抜いて長野まで延伸するかも。

女房とタイヤとブレーキパッドは新しい方が・・・

でも、古女房には日本的な枯山水な良さがあるかも。


今回のルート。
群馬に行った後にタイヤ交換へ。


今回の距離と燃費。
タイヤはもう少し慣れたら燃費はもっと良くなるかも。

=====新しいリーダー=====

ゴミ捨て監視の後ろに・・・・


日本のリーダーへ。


もちろん、隼の地のこのかたも。


さらに、この人も名乗りをあげることに。

=====きのこな秋=====

のどかな小道の脇に


きのこが！


でも、食べてはいけない・・・・・・

=====禁止っ、禁止、禁止ぃ=====

山が見える駐車場。
なにか、禁止のカラーコーンが。


ドリフト禁止。


でも、タイヤの跡が・・・・・・・・

=====新タイヤとブレーキパッド交換=====


29800km走ったRoad 5。
さすがに、もう厳しい・・・・・・交換へ。


交換後、佐野SA(下り)。



交換完了。新タイヤは


MICHELIN Road 5。
すでにRoad 6 が主だけど、最終系の5が
あったので、また同じタイヤに。

もし、同じペースなら次回交換はオドメーター
11万kmぐらいになりそう。


寄り道した佐野SA。


Monster Energy 専用の自販機が。
(電子マネー専用)
こんなに種類あるんだー。


Super COLA。きまるぜ！


さらに、SHOEIガチャ。


X-Fourteen GET。


バイザーも開くよ。

真夏の大冒険 in 北海道

今年のお盆も北の大地へ。


今回のルート。いざ、稚内。


2300km超走っているけど、燃費は26.5km/L。

タイヤどうしよう・・・・
前、あと5000km持ってほしいと言いながら
すでに4000km走っている(交換してから29,000km)。
交換かな？そろそろまずいな。


ホクレンフラッグは買えなかった。
深夜走行メインだとホクレンSSで
給油ができない。


ホクレンフラグはないけど、代わりに
最北端のお馴染みのシールをGET。

約71時間 2328kmの北海道ツーリング

酷暑、鳥取へ

熱中症アラート発令・・・・


それでも昨年より涼しかった。


今回のルート。


帰り高速だったけど意外に燃費は
悪くなかった。


新兵器投入。
送風ジャケット。水ベストと相乗効果を期待。

43時間50分の旅・・・・

灼熱地獄、千葉ツーリング

今週はオイル交換メンテで千葉へ。


今回のルート。


あまりの暑さに、高速飛ばしてしまったため
燃費わろし。

=====本日の日本三大名山(の一つ)=====

筑波山。み、みえない。

=====祭りだ、わっしょい=====

銚子行くはずだったけどあきらめ。


この灼熱地獄で祭りとは・・・すごい。

=====トーマスのえき=====

自販機が。


トーマスのえき。


たしかに、アンパンマンの隣に
トーマスっぽいのが居る・・・


ウルトラマンは8耐に出場かな？


なお、購入はFRISK飲料。
ま、まずーい。

=====やっぱり栃木は涼しい=====

千葉な田んぼ。


36℃。その後も39-40℃とか
千葉は暑い・・・・・・

一方、栃木


32℃。気温が1割(減)違う。これは大きい。

同じ北関東でも


群馬とは違うのだよ。群馬とは。


多分、栃木の日差しは栃木県民のように
人当たりの良い、穏やかな日差しが
要因なのかも。
南関東は人当たりがビームのようにきついし・・・

=====今のお子様は、これでいいのか？=====

道の駅 壬生。


仮面ライダーが。
でも、このブンブンジャーって


先週の三滝堂のこれじゃん。

このフィギュアが欲しくでおもちゃ売り場で
駄々をこねるのか・・・・・。
「もっと、かっこいいのにしたら」
と言いたくなってしまうかも。

魹ヶ埼へ

真夏にバイクで行くのはあまりおすすめではないかも。


今回のルート。
本当は金曜日から出かけて大阪の予定だったけど
体調不良で・・・・


高速を使ったので24時間以内で1000km超。

長くなりそうなので続く・・・

今年度、初日本海っ

1回、鶴岡行っているけど海まで行かなかった・・・・


今回のルート。


今回の距離と燃費。
(カスみたいな)ボーナス出たので、行きも一部高速を
使うお大尽コースっ！
高速走った割にはそこそこの燃費。

=====旧国道112号線=====

行き止まり。


先にはトンネルが・・・
熊の住処になっていたり。


石碑群。


鶴岡なので、本場湯殿山の石碑。

=====聞く力があったかもしれない庶民派宰相=====

見晴らしの良さそうな場所。


にほんかーい。


原敬の句碑が。


吹く風にとまりかねてや秋の蝶
令和の聞く力を持つ、平民宰相は今後どうなるかな？

=====湯野浜温泉=====

パーキングの場所に停めた先には・・・・


山形のコートダジュール、湯野浜温泉。
日本海らしく、ちょっと海は荒れている。


さらに進むと


自由の女神


・・・・・・ではなく「砂丘」
著◯権対策かな？

梅雨の合間に山形へ

東北は暑かった・・・・・


今回のルート。


最高記録、28.7km/L 。
1給油、380km超走れる〜(17Lタンク)。

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====米坂線=====
2022年8月から運休・・・・(参照)。
国道113号沿いの路線。


とある踏切。


うーん、復旧はかなり厳しい。

=====山の中だけど暑い=====
先週の長野もそうだったけど・・・・


国道113号線の休憩所。


くまさん。
こんなポスターができると言うことは
この地域はうまく共存できているのかも。


道の駅 田島。
あれっ、ここいつも混んでいるのに
今日はガラガラ。


15:00前だけど気温29℃。暑い。

=====これは、まずい=====

飯豊町な道の駅。


FRISKが飲料に。世界初っ。


購入。飲んでみる・・・・・・
飲んだ時は「あれ、おいしい」と思ったけど
飲み終わったあとの後味感が完全にルートビア。

清涼感は体温もさがるし目も覚める
さすが、FRISK。でも、まずい。

滅多にまずいを言わない自分の中でリスト化。
今までのリスト
・眠眠打破フィルム
・ルートビア
・FRISK飲料。←New

でも、まずくて目覚め最高なので、またあったら
買うかも。眠眠打破フィルムもなんだかんだ言って
購入していた・・・・・

=====交通安全運動前なのに=====
今夏の全国交通安全運動は7/11から。


小国町のとある交差点。
いやがった。

丁度、新潟方面からバイクが来たので自分は
完全一時停止したけど、直後の車が御用に。
(パトランプが光って止まりなさい警告が)

自分は完全停止しているので、直後の車も
止まっているはずだけど、なんで捕まった
んだろう？
(それとも、後ろの車はサツに気づかなかったのかな？)

タケノコ街道 信州へ

6/30まで。



今回のルート。高原っ。


今回の距離と燃費。
STOP and GOがほぼないので
(信号がない)燃費良好。

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====大人気 国道292号線=====

志賀草津高原ルート。


国道最高地点は08:00前なのに
ひとだかりが・・・・


最高点だけ撮影っ。

=====6月 長野の花=====

アザレア。つつじじゃないよ。


紫陽花。とんがっている〜。


つりがね草。でも、夜光らない。


ゴオラ










これはゴモラ。

=====高原でも暑い=====

とっても空が青い信州。


山に囲まれ標高も高いし涼しそうだけど・・・・・


暑い。
関東より暑い。


帰り。笠岳までくると涼しい〜。
大体、20度ぐらい。

11年ぶり吾妻スカイライン

最後行ったのは2013年だった・・・・
ブログがこんな続いていたことに吃驚。


今回のルート。


今回の距離と燃費。
27km/L超え。夏に向けて燃費が良くなってきたー。

そして・・・・










パーフェクト下道。

=====花いっぱいな季節=====

道路沿い。


ムシトリナデシコ。


タチアオイ。


セイヨウキンケイギク。
北海道の原野でもこればっか・・・


あずま総合運動公園。
トイレに寄った。ところが



バラすげー。トイレな香り。


マダム ボヴァリー。


紫な薔薇。


ロッテリア
ロッティリア。

=====磐梯吾妻スカイライン=====

最後に行ったのは2013年だったとは！


天狗の庭。


小富士の残照。
作家 井上靖 命名。


ここから先は駐停車禁止地帯。


浄土平からの帰り道。熊っ。


天風境。ヘアピーン。


国見台。磐梯山が！
チャリな人多かったなー。スカイライン登るんだ、すげー。
実はこの写真のすぐ近くにはチャリな人がたくさん・・・・

=====新規な道=====
前回通行した時はすぐ通過してしまったので今回は。


国道118号。なんと、このトンネルを
抜けると大内宿周辺をバイパス。
これは便利。さらに、この先もトンネル工事中だった。