D51 243 [千葉からZ900RSと300km超]
天城ふるさと村に展示。
駐車場に到着。
早速、D51 243の下へ。
途中、ムカエルもいるよ。
駐車場から、300mほど歩く・・・・
D51 243が。
あまぎのヘッドマークがかっこいい～。
右、左、後から。
とってもきれい。
自己紹介：
走った距離 2,511,140.3km。
私は輸送力増強のためD50型の改良機として生まれた
蒸気機関車です。
1115両の仲間たちとともに、全国各地でもっとも広く
活躍し、デゴイチと親しまれてきました。
私は最初大宮機関区へ配置され、その後昭和19年10月
に広島第1機関区、昭和20年7月に下関機関区、昭和24
年8月に長門機関区へと移り、旅客列車や貨物列車の輸
送に活躍しました。
しかし国鉄の近代化にともなって、私の役目も終わり、
昭和49年9月30日に引退しました。
幸い、天城湯ヶ島町のあたたかい町民のみなさんに迎
えられて、よい子のみなさんのため、私の姿を永久に
伝える仕事につきました。
どうぞよごしたり、こわしたりしないよういつまでも
仲良くしましょう。
運転席に載る 乗ることが可能っ！
おおー、すげー。まさに漢の職場。
火室。夏は暑そうだ・・・・
運転席にも座れる～。
出発進行っ。
プロフィールを見ると、伊豆はどうも
走っていないみたいだけど、"あまぎ"の
ヘッドマークは？と思いつつ見学完了。
この汽車で天城越えできたらよかったのに。
駐車場に到着。
早速、D51 243の下へ。
途中、ムカエルもいるよ。
駐車場から、300mほど歩く・・・・
D51 243が。
あまぎのヘッドマークがかっこいい～。
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右、左、後から。
とってもきれい。
自己紹介：
走った距離 2,511,140.3km。
私は輸送力増強のためD50型の改良機として生まれた
蒸気機関車です。
1115両の仲間たちとともに、全国各地でもっとも広く
活躍し、デゴイチと親しまれてきました。
私は最初大宮機関区へ配置され、その後昭和19年10月
に広島第1機関区、昭和20年7月に下関機関区、昭和24
年8月に長門機関区へと移り、旅客列車や貨物列車の輸
送に活躍しました。
しかし国鉄の近代化にともなって、私の役目も終わり、
昭和49年9月30日に引退しました。
幸い、天城湯ヶ島町のあたたかい町民のみなさんに迎
えられて、よい子のみなさんのため、私の姿を永久に
伝える仕事につきました。
どうぞよごしたり、こわしたりしないよういつまでも
仲良くしましょう。
運転席に
おおー、すげー。まさに漢の職場。
火室。夏は暑そうだ・・・・
運転席にも座れる～。
出発進行っ。
プロフィールを見ると、伊豆はどうも
走っていないみたいだけど、"あまぎ"の
ヘッドマークは？と思いつつ見学完了。
この汽車で天城越えできたらよかったのに。
高台にたたずむD51かっこいいですね(^^♪
バイクがD51の後継者に見えてきました(笑)
by yamatonosuke (2023-01-25 00:49)
D51は人気者(^^) 昭和49年まで走ってたのか(＠_＠;) 田中内閣の頃か(ﾟoﾟ;)
by middrinn (2023-01-25 15:27)
こんにちは。
＞"あまぎ"のヘッドマークは？
鉄分は無いので、ググったら...
https://hobbycom.jp/workshop/library/tetsudomeiressha/51.html
✖︎：載ることが
⚪︎：乗ることが
by HIRO (2023-01-25 19:41)
皆様コメントありがとうございます。
>yamatonosukeさん
Z900RSにあまぎのヘッドマークがついたり(笑)。
>middrinnさん
引退から約50年。記憶があるということは年齢・・・・
>HIROさん
勢いで作ってしまい、つけた感じっぽい(笑)。
by tai-yama (2023-01-25 22:32)