秋の京都に散る

無倒記録、65000kmで終了・・・・


今回のルート。

今回の距離と燃費。
常時、4500rpm以上で回す走り方
だと燃費が悪くなる・・・・

=====運命の一瞬=====

京都縦貫道も天橋立も写せるし・・・・と思ったら
左にコテンっ！とお倒れに。
まさに、時が止まった感覚。

【被害】
シフトレバー クラッチレバー、ステップ下部分、
エンジンカバー(左)、タンデムステップ(左)
ミラー(左)。


でも、この程度ですんたのはまさに
このプロテクターのおかげ。

Z900RSを購入するなら装備推奨っ！



出発は9/19 18:30。


久ぶりの駒門PA。
6ヵ月行っていなかったのか・・・


9/20 綾部市。気温16度。
昨年の北海道並み。
さすが、京都の北の大地。

久美浜近辺。
海綺麗。とっても青々。


でも、心はポッキリ。

途中、天橋立付近は大渋滞。
ディズニーランドより凄いのではと思っていたら・・・


後ろにZX-25Rがいたー。
さすが関西。もう、公道デビューしているとは！
しかし、すごい音だった。250ccとは思えない。


温泉立ち寄り。
あみーシャン大飯。
入浴料300円。もう、少し早ければ
ここで食事もできたのに・・・・


9/21 6:40 富士川SA。
富士山も気のせいかポッキリな気が。


シフトレバー クラッチレバー折れたけど完走っ！

コメント 14

こんにちは。
遠征乙でした。
隼駅には行かなかったんですね。
　＞秋の京都に散る
てっきり秋の交通安全運動期間でやらかしたのかと（マテ
散るじゃなくて折る...とオモハレ

　＞シフトレバー折れたけど
クラッチレバーだとオモハレ（エンジンの回転数を合わせるか？クィックシフト搭載車なら要らない？）
オフ車だったら、フレームの何処かに予備レバー（クラッチ＆ブレーキ兼用）を仕込んでおくんですけど
静止時に倒れたのなら、折れた先も見つかっただろうから、針金やガムテがあれば添え木して...
by HIRO (2020-09-21 20:25) 

天橋立でバイクが逆さまにひっくり返ったのかと(ﾉ_-;)ﾎｯ…
Ninja ZX-25Rに買い替えるきっかけになりましたね(^o^)丿
by middrinn (2020-09-21 20:25) 

nice!とは押せない。
by 爛漫亭 (2020-09-21 22:09) 

サイドスタンドが甘かったのでしょうか？　クラッチレバーは折れ、ブレーキレバーは曲がるように設計されてると昔聞いたことがあります。。。記事UPが滞ってると長距離に出られてるのですね！GSRと300ｋｍ超という記事が恥ずかしくて書けなくなりそうです
by tomi_tomi (2020-09-21 22:23) 

nice！ は外しました。自分のにも換えのレバー積んで置こうっと
by deepredcocktail2 (2020-09-22 19:41) 

自分がNC700で転倒した時はスキッドパッド（モリワキ製）
も根本から折れ、ついでに自分の足も折れました（笑）
Kawasaki純正エンジンスライダー、いい仕事してますね(^^♪

by ごろすけ (2020-09-22 21:59) 

>HIROさん
はい。間違えました～。やっぱり色々ボケていたのかも。
おれた部品は拾って帰ってきております～。

>middrinnさん
又の下から景色を見ようとしてバランスが・・・では
なく(悲)。まだまだ、10万km未達っ！なので。

>爛漫亭さん
倒したことを考えるとniceではないですね(笑)。
でも、その後、通常通り観光して帰ったのでniceとも。

>tomi_tomiさん
チェーンのたるみが酷い問題もあり、クラッチの入りが
甘かったのかもしれません。対策検討中。

>deepredcocktail2さん
エンジンガードを付けて、予備レバーも持っておけば
完璧かも。マフラー側に倒れなくて良かったとも。

>ごろすけさん
なんとスキッドパッドが折れてしまうとは。ガードは
カッコ悪いけどデカイのが一番ですね。
by tai-yama (2020-09-22 22:57) 

クラッチレバーが折れてるのに観光しているガッツに脱帽。
わたしだったら予定を取り止め真っ直ぐ帰っていたでしょう・・・
by yamatonosuke (2020-09-23 02:32) 

これは凹みますね
クラッチレバー、なんとか操作できる長さが残っていて良かったですね
でも左手指が攣りそうだ
by さる１号 (2020-09-23 06:55) 

万年下手くそライダーな私としては
「心がポッキリ」すごーくすごーく理解できます
下手くそと一緒にするなと叱られてしまいそうですが・・(^^;)
バイクに傷はついてしまったけれど
事故じゃなくて本当に良かったです
ココロの傷も早くよくなりますように(-人-〃)祈

by kokoro (2020-09-23 08:38) 

皆様コメントありがとうございます。

>yamatonosukeさん
戻っても700kmだったので、どの道同じだろうと
なったと言う。ある意味やけくそとも(笑)。

>さる１号さん
タンクがへこんでいないのとシフトペダルが折れ
なかったので運が良かったと思う様にしています(悲)。

>kokoroさん
私もかなりの下手くそですよ。体力があるだけとも(笑)。
シフトレバーと同じく心も修理中と。
by tai-yama (2020-09-23 23:35) 

レバーが折れても心が折れてなくてツーリング完走なのがいい。
途中でのバイク屋さんに寄るという手もあったと思うけど（笑）
さすがにいろいろと緩和されだすと有名観光地はにぎわいますね。
by 響 (2020-09-24 08:26) 

こんにちは。
まあ、何かあった時の対応力は、ソロだったら知見と経験値で乗り切るしか無いですからね。
グアムから帰って来た故横井庄一さんの名言「もっと困れ！」もありますから（爆）

個人的には、軽井沢の神社の門前でサイドスタンド（しか無いのに）の付け根の”埋込軸”が折れた＞＞JAFの認定工場でも匙投げられる特殊な構造＞時の360kmを帰って来たのが最長不倒かな？
by HIRO (2020-09-24 20:29) 

>響さん
コメントありがとうございます。
お金が掛かっていると言う事情もあったり(笑)。ロードサービス
を呼ぶ手もありましたが、クラッチ操作ができそうだったので
そのまま決行となりました～。

>HIROさん
コメントありがとうございます。
サイドスタンドの障害はかなり致命傷かも。オフロードバイク
ならなんとかなりそうだけどロードバイクだと・・・・
360kmなら観光に行かないで帰ったかも(笑)。
by tai-yama (2020-09-25 00:04)